是时候重新调整了吗？一位“长期支持约翰逊的人”告诉英国《金融时报》，在约翰逊执政期间，他见证了三次唐宁街“行动”，这次是“最糟糕的一次”。这位知情人士说：“没有纪律，没有策略，没有人预见到明显的问题。” 《泰晤士报》的亨利·泽夫曼在今天的分析文章中指出，约翰逊的支持者对整个事件的处理感到绝望，并再次将责任归咎于唐宁街 10 号的（新）团队。他总结道：“就目前情况来看，[约翰逊] 有可能让真正的支持者也注意到困扰他的政府的非受迫性失误的共同因素：鲍里斯·约翰逊。”
FWIW： ConHome 的保守党领袖决选结果不出所料地显示，党员中没有哪位候选人获得压倒性支持，这无疑对约翰逊有利 —这是保罗·古德曼的分析。这项民意调查显示，杰里米·亨特将在最后两场选举中输给所有主要竞争者 — 《每日电讯报》和《邮报》对此大肆报道。
最后：由于找不到更好的词来形容，Playbook 很享受斯图尔特·赫里特奇 (Stuart Heritage) 在《泰晤士报》上对 1970 年代以来英国政坛最大的 25 起腐败丑闻的回顾。
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今天在威斯敏斯特
下议院：从上午 11:30 开始讨论司法问题，随后是任何 UQ 或声明……随后是 DWP 支出预算日辩论……联盟议员 Stephen Farry 将主持休会辩论，讨论斯托蒙特持续的僵局。
上议院：下午 2:30 开始开会，讨论有关尼日利亚的问题、洗钱法规以及政府允许机构工作人员为罢工工人提供掩护的计划......主要议题是上议院议员们讨论改变开会时间。
火上浇油：警方被要求对今天阻断高速公路的抗议者采取零容忍态度。内政部消息人士告诉 Playbook 和其他媒体，《警察、犯罪、量刑和法院法案》“赋予警方大量权力来处理破坏性和破坏性的抗议活动，包括对阻断高速公路的人处以监禁和无上限罚款——这些行为给那些受到物价上涨影响的人带来了进一步的痛苦”，并且“内政大臣将鼓励和支持警方利用他们拥有的所有权力。”该报道引起了《泰晤士报》和《每日邮报》的轰动。
时机恰到好处：随着抗议者因汽油价格上涨而封锁道路，英国可能面临 25 年来首次全国火车司机罢工，Aslef 的投票结果预计将于下周公布。英国安全总长 Mick Whelan 告诉英国《金融时报》，不同公司的员工“可能”会协同罢工，并将迎来“混乱的夏天”。
与此同时，在天空中：据 POLITICO 的 Mari Eccles 报道，航空工会获得了一件强大的武器——数百万人在经历多年的新冠疫情干扰后希望过一个正常假期的愿望——而且他们不怕扣动扳机。
工党：继昨天基尔·斯塔默 (Keir Starmer) 就英国脱欧发表重要讲话后， 《每日电讯报》的卡米拉·特纳 (Camilla Turner) 大肆抱怨斯塔默呼吁“让英国脱欧发挥作用”，同时排除重新加入欧盟单一市场或关税同盟的可能性。萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 和斯特拉·克雷西 (Stella Creasy) 都公开批评工党领袖的立场。奥利·赖特 (Oli Wright) 在《泰晤士报》的分析中指出，斯塔默的演讲有两类听众——红墙选民因英国脱欧而抛弃了工党，但更重要的是，亲欧盟的议员、成员和活动人士曾希望对欧盟采取更温和的政策。