以下是该公司价值多年来的变化情况：
2018年，小马智行从风险投资基金筹集了1.12亿美元；
2020年，该公司从丰田获得4亿美元，并从其他公司获得6200万美元；
2020年，小马智行的市值已估计为53亿美元；
2021年，该公司曾想在纽交所进行IPO，但受中国监管机构的影响而未能如愿；
目前，小马智行的市值已超过85亿美元。
因此，小马智行在成立的最初几年就成为了一家独角兽公司，其市值超过了10亿美元。
重点工作领域
该公司同时专注于两个主要领域：
扩大不同国家的自动驾驶出租车车队。
小马智行的自动驾驶汽车自2018年起就在广州道路上进行测试，起初只有几辆，服务范围仅为50平方公里。随着时间的推移，它们证明了其安全性和有效性，该公司也获得了扩大乘坐区域的许可。
当然，在工作开始时，Pony.ai 汽车是在非常有条件的意义 萨尔瓦多电报筛选 上实现无人驾驶的——汽车内部坐着一名工程师，他还负责控制 AI。
但早在 2023 年，该公司就获得了使用无人驾驶出租车的许可，车内无需安全驾驶员。该许可证适用于广州部分地区，面积超过800平方公里。
从那一刻起，出租车乘客就成为旅途中车内唯一的人。不过，Pony.ai 的支持服务可以远程监控每次行程，并在必要时通过扬声器与乘客沟通。
在中国测试汽车的同时，小马智行也在加利福尼亚州开展了类似的工作。
挑战与机遇
无人驾驶汽车发展的主要障碍是有关机器人出租车的法律。世界各国政府都非常缓慢且不情愿地接受它们。 Pony.ai 找到了摆脱困境的方法。为了维护自己的利益，他们开始为加利福尼亚州的政府雇员组织免费旅行。
多年的疫情和相关限制并没有削弱小马智行的地位。此外，他们还帮助公司开拓新市场。隔离期间，她为零售商亚米网组织了使用机器人出租车进行非接触式订单配送。