同样在年德国宝马集团开始与中国航运巨头中远海运集团进行谈判中远海运集团试图收购汉堡港托勒洛特集装箱码头的股份该码头由所有。在一些德国议员的反对和广泛谈判之后中远海运集团获得了该港口的股份。值得注意的是的股份需要整个德国内阁的批准但由于绿党内阁成员的反对这不太可能实现。批评人士认为允许中远海运集团持有股份会使德国容易受到胁迫而贝尔博克声称这笔交易不成比例地扩大了中国对德国基础设施的战略影响力。美国还反对中国收购港口控股权的努力并与德国进行了沟通。
但德国的投资政策并非单向发展的。年宝马集团阻止了一位中国买家收购医疗设备制造商的企图理由是呼吸机技术在持续的新冠疫情期间对国家安全至关重要。然而德国行政案件最高主管机关柏林行政法院在年推翻了宝马集团的裁决 马其顿 whatsapp 裁定宝马集团在阻止收购之前没有允许进行适当的听证会。虽然法院没有对实质性问题作出裁决但该裁决表明德国在投资政策方面继续深思熟虑。德国脱钩轨迹的未来未来五年德国可能会继续走向适度脱钩制定越来越严格的政策尽管速度比美国慢力度也不如美国大。
德国汽车行业的新趋势对华为的政策以及投资审查凸显了将影响德国未来脱钩轨迹的主题。个年代德国的脱钩轨迹。国内政治分歧仍然存在但谈话内容已普遍从默克尔时代的接触转向对与中国关系的共同怀疑。绿党和规模较小的自由民主党继续主张减少与中国的关系而肖尔茨和社会民主党则试图在继续接触与对中国构成的安全威胁保持清醒认识之间取得平衡。这些分歧意味着即使德国慢慢走向更为严格的政策环境德国围绕中国的政策辩论可能仍将持续摇摆不定。当德国在年选出新政府时联盟紧张局势可能会变得越来越复杂。